吴向东提出，强化冷链物流行业规范管理，是全面建成小康社会、满足人民群众对美好生活新期待的迫切需要。但在目前，冷链物流在运输方式及其质量管控方面，主要依靠各企业间的相互商定，难以确保食（药）品在冷链运输过程中达到质量安全标准；同时，由于日益激烈的“价格战”和企业成本管理的原因，冷链物流在装卸、运输、销售等环节上经常出现“断链”现象，有的甚至采用“棉被车”运输以降低物流成本，冷链运输过程中的质量安全失控现象比较普遍。再者，国家层面的强制监管标准缺失，在冷链物流冷冻、冷藏、恒温运输的界定、仓储及装卸作业条件等方面没有制定强制标准。

　　吴向东建议，整合政府部门、行业协会、物流企业的力量，着力构建“全链条、网络化、严标准、可追溯、新模式、高效率”的现代化冷链物流服务体系，全面提升冷链物流服务品质。他建议，一是要制定国家强制标准，明确产地、运输、仓储、装卸、销售等各环节的具体标准。要完善冷链产品的质量认证和评价指标体系，实现产品的可追溯；二是要采取综合技术手段，加大行业监管力度。冷链物流环节多、产业链长，是一个跨部门、跨地区的系统工程，要理顺监管体系，强化现场执法检查，加强卫星定位、物联网、移动互联等科技成果的推广应用，不断完善冷链物流全过程的信息化、智能化管理，有效地解决冷链物流“断链”问题；三是要发挥铁路骨干作用，着力打造一批现代冷链物流供应链示范样板；四是要出台产业扶持政策，设立专项引导基金，鼓励企业研发、应用冷链物流新技术、新设备，减少运营成本，提升运营效率。加强企业内部安全自控，确保冷链物流全流程的质量控制，促进行业现代化水平的提升。

• 向前: 提升农村物流的信息化、智能化水平
• 向后: 重视中心城市的物流布局