以钉钉子精神推动山东邮政高质量发展
作者:山东分公司党委书记、总经理 韩广岳来源:中国邮政网发布时间:2020-06-04

  习近平总书记指出,要小处着手,学习庖丁解牛,善于从具体的现象中把握客观规律,以有效抓手之“无厚”,入关键环节之“有间”,拿出具体的工作措施,抓好落实,取得实效。新葡的京集团3512vip董事长刘爱力也反复强调,要找准邮政当前的主要矛盾和矛盾的主要方面,以“三个视角”找差距、立标杆,以“三大规律”促改革、求创新,筑牢中国邮政改革发展的“四梁八柱”。这就要求我们一定要具有全局眼光和战略思维,准确把握事物发展的规律,从问题和矛盾入手,以钉钉子精神推动解决关键环节和关键问题,从而“得其环中,以应无穷”。

  结合山东邮政实际,对标行业、对标先进,我认为,山东邮政寄递业务存在四大短板:时限不快,对62个重点城市互寄标快次日递与顺丰存在较大差距,省内互寄快包时限行业排名基本在第9名左右;成本不优,从2019年各环节成本看,山东收寄、投递、陆运环节成本高于行业平均值,价格背后的成本问题成为制约市场竞争力的关键;体验不好,客户响应速度慢、虚假信息屡禁不止、邮件在途状态未能实时推送等问题影响客户体验;黏客不强,竞争对手通过场景和生态对客户形成源头截流。

  这些问题主要源于机制不活、能力不强、流程不优、生态不佳、作风不硬这五大症结:机制不活,责权利不对等,考核激励机制不完善,业务发展内生动力不足、活力不够;能力不强,济南邮区中心局“一家独大”,出口发运频次占全省80%以上,非中心局的处理中心和县域中心处理能力建设相对滞后,导致旺季期间随着业务量上升,时限明显下降;流程不优,省内网仍为集散式结构,直发邮路少,流程优化不到位,存在大量迂回和无效经转;生态不佳,横向平台生态和纵向产业链生态薄弱,获客活客能力不强,陷入低维度价格竞争;作风不硬,缺少抓落实,更缺少抓落实的人。

  针对这四大短板、五大症结,今年以来,我们认真贯彻董事长要求,坚持“三个视角”“三大规律”,以庖丁解牛的方法,坚持问题导向,以钉钉子精神抓实抓细抓好各项工作落地。一季度,全省完成寄递业务收入8.52亿元,同比增幅为17%;其中,标快收入增幅达6.12%,3月更是达到21.34%;快包业务量增幅近78.6%,收入增幅达58.4%,收入规模和效益水平均明显提升。

  一是聚焦机制创新,激活企业内生动力,确保“收得进”。去年,我们围绕寄递业务财务管理、薪酬分配、集包作业、内部处理和运输环节外包、代收代投等领域加强机制创新,取得了阶段性成效。今年,我们进一步拓展寄递业务改革创新的深度和广度,推进全面预算管理、综合营销体系建设、项目制运作、末端经营机制创新、物流专业改革等工作。通过全面预算管理,我们建立更加科学有效的资源配置机制,强化信息化管控和IT赋能,按照“效益优先、标杆统一、对标先进、公开透明”的原则,以成本精准化管控倒逼业务结构调整,3月底,全省收寄环节件均成本较去年底下降了31.7%,投递环节件均成本降幅达到17.6%。一季度,全省邮政快包边际贡献率达到24.6%,超全国邮政平均水平16个百分点,在全国邮政规模前十的省份中居首位。通过营销体系建设,我们积极打造各级市场营销部门统筹推进、客户经理队伍为前端、支局和揽投部(投递部)为主体、专业部门为支撑、其他部门为保障的综合营销组织架构,实行“网格化+派驻制”营销,为客户提供一揽子综合解决方案。目前,全省专职客户经理数量达到4932人,通过智能营销管控系统绑定客户超过12万户。通过推行项目制,我们加快建立以客户为中心的“倒三角”管理模式,目前,全省已累计报送50多个项目。通过末端经营模式创新,我们对领创者、合伙人、准加盟者及其团队成员赋予一定的经营决策权和超收超利分配权,实现从“要我干”转变为“我要干”。同时,加快代收代投点建设和非关键环节外包,末端揽投服务能力得到有效提升。全省县及以上各揽投部服务半径从去年底的4.03公里提升到4.15公里,标快散件收入同比提升40%。通过物流专业改革,进一步厘清了全省邮政物流专业职能与现业关系,最大限度给予市场化机制,释放了发展活力。

  二是聚焦能力建设,加大处理中心建设改造和设备购置力度,确保“处理好”。针对山东省内组网以济南邮区中心局“一家独大”的网络结构和对标山东顺丰、中通网络组织,我们制定了《山东邮政寄递网网络规划和能力建设方案(2020-2023)》,采取打破行政区划,调整分拣封发关系,采取省际一干增加往返直达、一二干串跑、省内串跑、周边地市就近出口、省内网中网、省内互换集包等方式,加快时限提速。构建“3+5+N”的“小集散+大直达”的网路组织模式,即鲁东、鲁中、鲁西南3个区域集散网,青岛、潍坊、济宁、临沂、烟台5个区域中心,N个够量直达的模块中心,实现进出口省际快递包裹邮件区域够量直达,加强非省会中心局和地市的出口分流力度。截至3月底,全省邮政非省会中心局分流占比达34%,比去年底提升了15个百分点。同时,我们加快青岛新机场空侧邮政综合邮件处理中心建设,构建辐射胶东的综合物流枢纽。

  三是聚焦流程优化,加快时限提速、推动降本增效,确保“运得快”。我们狠抓线路提速,打断“回头路”,一条邮路一条邮路捋,一个环节一个环节算,建立提速工作台账和问题核销制度,确保核心城市和规模线路时限赶超竞争对手。同时,针对山东网络单程和加班邮路占比高、运行效益差的问题,通过单程改往返或省际省内套跑的模式,提升了整体运行效益。目前,全省单程改往返邮路调整14条,通过调整分拣封发关系省内串跑6条,年提升效益约860万元。根据网络重构情况,重新对一干进行招标,预计年节省运输成本可达4000万元以上。

  四是聚焦生态打造,提升综合服务能力,做到“体验佳”。今年以来,我们努力优化客户触点服务,对关键服务质量指标进行重点监控,扎实做好质效评价考核,持续推进主动客服体系建设,提升了客服响应速度和客户体验。积极推进横向电商平台、纵向供应链深度融合,整合邮政物流、网络、仓配、金融、信息等资源,延伸服务领域,加强与上下游业态的优势互补,发挥邮政多元化资源禀赋优势,为客户提供一揽子综合服务,避免了与社会快递的低维度价格竞争,提升了盈利能力。同时,积极引导现有客户使用邮政标快等高品质业务,科学分配和充分利用企业资源,提升了运营效益。

  五是聚焦工作作风,抓实抓细抓好各项工作落地,做到“保障实”。我们以开展“让党中央放心、让人民群众满意的模范机关”建设为抓手,以拧螺丝的精神持续推进工作转变,一项一项工作地梳理、一项业务一项业务地分析、一个客户一个客户地挖掘、一个流程一个流程地优化,脚踏实地,真抓实干,用过硬的作风确保集团公司战略落地。

  在下一步工作中,山东省分公司党委班子将带头履职、主动担责,围绕集团公司党组路线图,抓住主要矛盾,破解发展难题,狠抓工作落实,真正做到以有效抓手之“无厚”,入关键环节之“有间”,在打造行业“国家队”、实现中国邮政“二次崛起”的征程中“为之四顾”,“为之踌躇满志”。

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