成都至昆明，成都往返杭州，成都至长沙，成都至石家庄……11月1日到22日，22天时间，四川省成都邮区中心邮车驾驶员谢军行驶16300公里。这个长长的战线图，是他今年“双11”交出的成绩单。 

　　“说实话，跑‘双11’加班车很辛苦，路线长、时间紧，发车时间不固定。但是，谢军每次都主动申请出战。他在工作面前从不说一声‘不’，真的很不容易。”负责安排邮路任务的调度员黄华高说起加班车，对谢军连连夸赞。 

　　今年“双11”，接到跑加班车的任务后，谢军就住在单位值班室。11月2日，出发跑昆明邮路，来回30多个小时。没休息两天，便又接到任务：从成都运邮件到杭州。“加班车需要抢时限，装满一车就必须马上出发，不能有半点耽搁。”成都到杭州的路上，谢军和搭档一路上换着开，没有停歇地开了31个小时，到达杭州邮件处理中心，已是7日早上8点了，他们顾不上吃早饭，赶紧卸车。当天中午12点，他们装车返程，快马加鞭赶回成都。

　　“谢军，请准备，需要马上去长沙。”11月15日早晨6点，还在睡梦中的谢军突然接到电话。7点，谢军已开着邮车前往长沙。18日回来后，稍作休息，第二天一早，谢军又继续驾车前往石家庄…… 

　　“听着好像开车很简单，其实工作强度真的高。还好，谢军这个人脾气好、性格好，也挺能吃苦。我们一起跑加班车配合得很好，每次都能顺利完成任务。”搭档肖文远说起加班邮路，很感激谢军。 

　　由于加班车的卸车、装车时间不固定，谢军和他的搭档只能轮流休息，交换守车，等邮件装好后，又一起赶路。“很高兴可以跨越千里为用户送邮件。”谢军开邮车已有20多年。这么多年来，他的足迹遍布祖国大江南北。 

　　2020年初，武汉新冠肺炎疫情暴发，谢军主动请缨，加入成都邮区中心“众志成城勇士战队”，奔跑在成都至武汉的往返邮路上，两个多月一共跑了18趟。“那时候确实挺危险的。但能尽一份力，为湖北人民作一点贡献，对我来说很有意义。”谢军回忆起当年支援武汉时，感触颇深。后来，不只是武汉，哪里疫情严重，哪里有需要，他都会主动请战。2021年北京和2022年上海、海南三亚突发疫情，他都义无反顾地出发前往运送邮件。“我觉得没关系。疫情严重的地方，用户更需要邮件。”他说起来总是轻描淡写，全然不提吃了多少苦。 

　　“心里真的挺急的，因为时间特别紧，很多情况下，需要我们自己想办法解决所有问题，坚决不能耽误邮件运送时限。”这次“双11”旺季加班邮路，他们同样遇到了很多困难。成都至昆明邮路，由于疫情防控，途中检查较多，有时一等就要几个小时。谢军和同事积极配合，想方设法保证了加班邮路运送任务100％准点，安全、及时、准确地将全部邮件送达目的地。 

　　无私奉献的背后，总有着一份“舍小家、顾大家”的情怀。今年“双11”，谢军一直奔跑在邮路上，无法照顾家人。只能在休息时刻，通过视频与家中亲人聊上几句。而他的家人，除了充满牵挂，更多的是支持与鼓励他。