5月15日上午，在湖北省宜昌市夷陵区恒大名都小区内的综合便民服务站里，店主向盈正在接待购物的顾客。而在另一个开单的包裹货架旁，她聘请的助手正在帮顾客领取包裹。 

　　10点52分，夷陵区邮政分公司夷兴大道揽投部投递员屈鹏飞送来一频的邮件：“包裹到了，今天上午有73件。”在中邮E通上完成交接手续后，屈鹏飞顺手带走了向盈揽收的1件包裹。 

　　恒大名都综合便民服务站（以下简称恒大名都服务站）是夷陵区分公司夷兴大道揽投部盘驳一段上的一个投递点。从今年1月开始，夷陵区分公司对恒大名都服务站的服务模式由投递员投交改为甩点直投。如今，5个月过去了，这里发生了哪些变化？记者为此走进该服务站一探究竟。 

　　艰难选择 投交还是甩点直投

　　选择甩点直投，还是投递员投交，一度是夷陵区分公司讨论的焦点。

　　夷兴大道揽投部经理黄胜告诉记者，目前恒大名都服务站日均包裹进口量在130件左右。恒大名都小区所处的夷陵区东城试验区属于城乡接合部，原属于夷兴大道揽投部14段，投递员苏卫的投递工具为三轮摩托车。如果继续实行投递员投交的模式，段道运能和服务频次都难以满足经营者和群众的需求。 

　　近年来，宜昌市邮政分公司不断推动“带车加盟”工作，鼓励员工购买汽车用于业务发展，并在今年再次完善了相关政策。但“带车加盟”具有投资属性，需要尊重员工个人意愿。苏卫虽然拥有汽车驾照，但在综合计算了各项补贴和段道业务量后，他觉得自己“带车加盟”有点不太划算。恒大名都小区总户数为2670户，现阶段入住率并不高，而随着入住率的增加，小区居民的用邮需求将给苏卫和夷陵区分公司带来很大的压力。 

　　在综合考虑多种模式后，夷陵区分公司决定在该小区所在的道段推行甩点直投。实行该模式后，苏卫每天内部处理时间减少2小时，再加上投递时间的减少，每天用于揽收的时间大大增加。4月，他个人的揽收量达到25件，夷兴大道揽投部日均散件揽收量也突破了30件。 

　　刚开始，许多投递员不想放弃投递自提点包裹的收入。但在推行甩点直投的过程中，他们逐步发现，该模式既释放了投递压力，又让自己有足够的时间和精力做好小区居民的服务工作，还能将更多的精力用于揽收，有效促进了现费散件业务的发展，也为自己增加了酬金收入，实现了企业效益和员工收益的同步增长。 

　　说到甩点直投带来的变化，向盈无疑最有发言权。有了两条盘驳段道准点率的保证，夷陵城区自提点揽收的包裹全部能赶发有效出口频次。“不仅包裹到店的时间提前了，准点率也提升了。”之所以关注准点率，是因为她特别关注客户的体验，“客户对快递的时限是最敏感的，我揽收的包裹全部发邮政，我要对他们负责。” 

　　“以前确实不太理解甩点直投这种模式，但经过这几个月的试行，我现在的想法发生了很大变化。一方面，投递的时长和强度降低了；另一方面，在揽收的过程中跟客户打交道，学到了很多营销技能，收入比之前也有了增长。我发现，这个模式能让我朝更好的方向发展。”苏卫告诉记者。 

　　记者发现，虽然夷陵区分公司当前推广的甩点直投模式距离预期目标还有不小差距，但相对之前的“全程投递”局面，显然是一个好的开始。

　　效率提升 形成良性循环模式

　　甩点直投，背后牵动的是夷陵区分公司作业流程的变化。2022年10月，夷陵区分公司扩建邮件处理中心，上线了56格口直线分拣机，对26个日均进口量50件以上的城区自提点实行直分，由两个盘驳专段从处理中心直投到自提点。 

　　据夷陵区分公司运营监控部经理邢磊介绍，现阶段每天甩点直投包裹大约在2200件，占城区进口包裹总量的32%。由于到自提点的包裹无须下段后再经过二次分拣，减少了投递员的内部处理时长，揽投部的出班时间平均提前1小时。随着甩点直投工作持续推进，城区投递段道数量已经从26个调整为21个，还减少了8名外包人员。 

　　在夷兴大道揽投部的动态排班表上，记者看到红、黄、绿三种颜色的磁扣。红色代表投递，绿色代表揽收，黄色代表揽投合一，每天的排班会根据邮件量灵活安排。以5月11日的排班为例，当天投递频次占比为51.67%，揽投合一频次占比为28.33%，揽收频次占比为20%。“你从排班表上看不到的是，揽投部的复用人员达到6人，有效盘活了人力资源。”黄胜说。 

　　与大多数邮政企业运营甩点直投时选择外包的方式不同，夷陵区分公司承担甩点直投工作的是自有人员。为什么选择自运营？这里有降本增效的考虑，因为夷陵区分公司快包投递外包实行的是阶梯式结算。该分公司副总经理秦长琳给记者举了个例子：按恒大名都服务站目前的业务量计算，一年就能节约投递成本2.37万元。 

　　近一段时间，邢磊正忙着发展合适的自提点。恒大名都服务站是他的得意之作，他希望发展更多个“作品”。 

　　“要建设自有精品自提点，甩点直投起的是‘敲门砖’的作用。”在邢磊看来，甩点直投服务水平的高低，直接决定了对自提点经营者的维护水平和后续的经营成果。相对于外包人员，自有人员在责任心方面有着明显的优势，这也是他看好自运营的重要原因。 

　　“甩点直投推动各环节效率提升，效率提升带来效益增加，效益增加又进一步推进了效率提升，进而实现良性循环。这样的发展路径，让我们看到了坚持下去的理由。”夷陵区分公司副总经理夏红卫说。

　　时限提升 发展业务信心倍增

　　夷陵区分公司每天为恒大名都服务站提供两个频次的甩点直投，该服务站从之前的日均收件不足1件到实行甩点直投后慢慢上升到日均4件，包裹时限成了向盈最大的底气。圆通、韵达等民营快递公司都选择将邮件存放在这里，日均进口包裹达350件，所有包裹均通过中邮E通系统进行出入库管理。越来越多的居民来这里取件和寄件，自提点的人气也越来越旺，向盈依托邮政的资源优势不断叠加新的业务。 

　　走进恒大名都服务站，可以看到产品销售区、冰饮区、邮件收投区、邮政分销产品区划分清晰合理，邮件收投区还配备了包裹货架、高拍仪、蓝牙打印机等设备。78平方米的小店布置得井井有条。 

　　在到运营监控部任职之前，邢磊在渠道平台部工作了7年，深知渠道的价值。之所以选择和向盈合作，邢磊看中的是向盈年轻，能学习和掌握中邮E通、进销存、收单等系统的使用。更重要的是，向盈具有双向引流、互利共赢的理念，对自提点运营也有自己的想法和思路。这也是恒大名都服务站成为明星自提点的基础。服务站主要采用“商超+寄递”的融合发展模式。店里的进销存系统和收单系统都是由夷陵区分公司提供的。作为邮政自有自提点，恒大名都服务站还叠加了分销、金融等业务，今年，已累计销售分销商品5000元。据向盈统计，每10个领取包裹的客户，会有1—2人在店里消费，从而带动了店内商品的销售。 

　　梅岭支局经理张琼瑶告诉记者，进社区是他们支局一直坚持在做的，但传统的磨刀服务、放电影、反诈宣传等，现在已经很难收到预期的效果。与恒大名都服务站开展合作后，服务站转介的客户可以获赠电子购物券，购物券指定在服务站使用，双向引流对支局业务的推动十分明显。该服务站今年已为支局转介客户31人，新增金融资产312万元，其中，新增代理保险41万元。 

　　“在自提点的建设和运营中，我们已经体会到了自提点在引流、获客、转换、协同等方面带来的积极影响，这为我们在新形势、新环境下的发展提供了有益的参考。接下来，我们将继续探索自提点运营的新模式，在构建协同发展生态上进行更多有益的尝试。”夷陵区分公司总经理曾祥华表示。